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Dirección Hidráulica standard

La dirección hidráulica es uno de los desarrollos tecnológicos más importantes del sector automotor, principalmente porque permite al conductor dirigir las ruedas del vehículo con mayor ligereza, le facilita reaccionar frente a imprevistos y ejecutar maniobras a bajas velocidades. Generalmente se considera que los sistemas de dirección hidráulica requieren poco mantenimiento. Sin embargo, sus componentes deben ser sujetos a inspecciones periódicas, ya que están sometidos a desgastes, principalmente de las juntas de bola, nivel de fluidos de la bomba, mangueras y correas de impulsión de la bomba entre ...

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Batería standard

La batería del auto es un elemento muy importante que debe atenderse y cuidarse constantemente. Su vida útil dependerá del uso adecuado que se le dé desde el principio y del buen funcionamiento de las piezas que se relacionan. Dentro de las causas más frecuentes se pueden detallar; el excesivo uso del aire acondicionado en situaciones climáticas extremas; el uso de las luces externas e internas con el motor apagado así como el uso del equipo de sonido, desgastan y limitan la vida de la ...

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Cambio de aceite y filtros standard

Cambiar el aceite de manera regular garantiza un mejor rendimiento y una mayor vida útil del motor de su vehículo. La mejor manera de saber con qué frecuencia debe cambiar el aceite es comprobar el manual de su vehículo. Los fabricantes indican el intervalo ideal en función del rendimiento técnico del aceite y las características del motor. Se aconseja cambiar el aceite cada 5 000 kms o 6 meses lo que ocurra primero. En los casos de aplicación de aceite sintético, consulte con su asesor de servicio o bien el manual del fabricante. Independientemente del vehículo que tenga, le invitamos a cambiar el aceite al menos tres veces al año, para asegurar la eficiencia y el rendimiento óptimo del motor. Sin ...

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Ejes Traseros standard

El eje trasero del auto es, básicamente, la barra que une las dos ruedas situadas en la zona posterior del vehículo. Puede parecer que con ello se agota su explicación, pero lo cierto es que existen diversos tipos que permiten que este eje presente características muy diferentes. En nuestras sucursales realizamos un control rápido y exhaustivo del tren delantero, presentándole un diagnóstico sobre el estado del ...

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Reparación y pintura de llantas standard

En Neumáticos Delménico, tenemos una gran cantidad llantas originales para tu auto. Pensando en la seguridad de nuestros clientes, vendemos solo llantas originales, puesto que está comprobado que las otras estallan al impactar. Consultá por el recambio, reparación o pintura de llantas y lucí tu auto con lujo de detalles. Lo que buscás está en Neumáticos ...

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Amortiguación standard

El sistema de suspensión del vehículo es el encargado de mantener las ruedas en contacto con el suelo, absorbiendo las vibraciones, y movimiento provocados por las ruedas en el desplazamiento de vehículo, para que estos golpes no sean transmitidos a la carrocería directamente. La suspensión en un vehículo, junto con otros elementos sirve para aumentar la comodidad y el control del vehículo (frenado, estabilidad, etc.) ¿Cada cuánto se debería realizar el cambio de amortiguadores? Se recomienda controlar los amortiguadores cada 8.000 kilómetros aproximadamente. Su desgaste dependerá del uso que se le dé al vehículo, si habitualmente lleva cargas, ...

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Tren Delantero standard

El tren delantero de un vehículo incluye todos los elementos que se encuentran en la parte delantera del mismo, tales como el sistema de suspensión, el sistema de frenos y el mecanismo de dirección. Es así que éste juega una función muy importante en el manejo y conducción de cualquier vehículo, por lo que es vital mantenerlo en constante supervisión. En nuestras sucursales realizamos un control rápido y exhaustivo del tren delantero, presentándole un diagnóstico sobre el estado del ...

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Frenos standard

Para obtener un mayor rendimiento y seguridad en sus neumáticos te recomendamos: Las frenadas repentinas son una causa del rápido desgaste de los neumáticos, al igual que los arranques bruscos los cuales producen deslizamiento de los neumáticos. El frenado desigual en las distintas ruedas (por frenos desajustados), produce un roce excesivo en el neumático de la rueda que frena más por absorber un elevado porcentaje del esfuerzo total del frenado. Asimismo, los discos o tambores de los frenos, ovalados, excéntricos o mal ajustados, ocasionan la concentración de esfuerzo de frenado en una o varias zonas del rodado, lo que produce desgaste irregular y ...

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Rotación standard

El rendimiento kilométrico de los neumáticos difiere, incluso en condiciones normales de uso, según hayan sido montados adelante o atrás, debido a que su trabajo no es el mismo. Rote los neumáticos cada 8000 kms, en caso de neumáticos radiales, a fin de evitar el desgaste irregular y conseguir un mayor rendimiento y ...

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Balanceo standard

Los neumáticos desbalanceados pueden provocar vibraciones del vehículo a ciertas velocidades, lo cual a su vez se traducirá en un desgaste prematuro e irregular del dibujo de los neumáticos, así como en un desgaste innecesario de la suspensión del vehículo. Los neumáticos se deben balancear cuando se montan por primera vez en la llanta o al colocarlos tras una reparación. En el momento en que se observe la más mínima vibración, será necesario comprobar el balanceo de los ...

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